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Comment motoriser soi-même un portail : découvrez les étapes de pose d'une motorisation à bras (ouverture automatique battante)

Le vilebrequin est monté sur deux roulements billes ; la bielle est articulée sur le vilebrequin par l'intermédiaire d'un roulement rouleaux ; le piston est en alliage léger ; le cylindre en fonte grise spéciale et la culasse en alliage léger garnie d'ailettes de refroidissement d'une très grande efficacité. Le graissage est fait par mélange d'huile au carburant. La puissance du moteur est toujours utilisée de façon rationnelle grâce au Variateur continu qui est décrit dans un chapitre suivant.

Nettoyer l'orifice du silencieux au moyen d'un fil de fer recourbé ou d'un jet d'air comprimé soufflé par la tubulure cylindre aprés avoir préalablement réchauffé le pot d'échappement. En tout cas, diriger l'extrémité d 'u tube d'échappement vers le bas.

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Le VESPA franà§ais ressemble trait pour trait à son homologue italien puisque la firme a racheté à PIAGGIO la licence de fabrication. Un détail va pourtant les distinguer : la position du phare qui passe du garde-boue avant (VESPA) au guidon (ACMA).

Nettoyer le filtre à air. Il faut pour cela démonter la prise d'air, la détacher du carburateur et la passer dans un bain d'essence à s0% d'huile. two? Nettoyer le filtre du carburateur à l'essence pure. Nettoyer la cuve en verre du robinet d'essence et essuyer avec un chiffon propre.

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C'est de lui que nous allons nous occuper, car or truck c'est la plupart du temps de son mauvais fonctionnement que proviendra un allumage défectueux.

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Nettoyer les vis platiné³ du rupteur du volant magnétique à l'aide de toile émeri trés fantastic ou de plancher bois franc photos petites limes, régler l'écartement des vis du rupteur à p,four mm. (s'adresser à cette fin à une une agence Vespa)

CONSEILS DE RODAGE La précision de la fabrication MANURHIN et la finition parfaite de toutes les pièces en mouvement ont permis de supprimer pratiquement le planche de bois franc rodage. Toutefois, il est marche en bois franc usage recommandé de ne pas le pousser plein dès les premiers kilomètres. Nous recommandons de ne pas dépasser 40 l'heure pendant les a hundred premiers kilomètres, et 50 l'heure pendant les 300 kilomètres suivants. Il est bon, au cours de ces périodes, d'ouvrir les gaz fond de temps en temps pendant un temps très courtroom. Nous vous rappelons qu'une réeyesight doit être faite par un Agent MANURHIN après leir".600 premiers kilomètres et une autre après one.five hundred km. La première de ces deux révisions est gratuite. Nous vous conseillons, même après un rodage bien mené, de conduire votre device dans les conditions les as well as économiques et, en Drawbackséquence, sauf cas exceptionnel, « marchez au three/4 de gaz ». Après vous être familiarisé avec les diverses commandes du MANURHIN, vous êtes prêt prendre la route.

Quand les amortisseurs cessent de fonctionner. il est nécessaire de s'adresser une agence Vespa pour leur remplacement.

- Il n'est pas conseillé d 'e changer le form des bougies choisies par le constructeur. Se rappeler que beaucoup d'inconvénients peuvent être évités au moteur par l'usage consistent d'un sort de bougie appropriés

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